腳輪廠家對(duì)中型腳輪的構(gòu)造特點(diǎn)淺析
腳輪廠家對(duì)中型腳輪的構(gòu)造特點(diǎn)淺析
中型腳輪按材質(zhì)分類(lèi)可包括：尼龍、聚氨酯PU、TPR、PP、橡膠等材質(zhì)，因材質(zhì)不同，雖同屬于中型腳輪系列，但承重范圍還是有所差異的。
中型腳輪按類(lèi)型分類(lèi)可包括：輕松啟動(dòng)輪、底板型活動(dòng)式/固定式、不銹鋼底板型、空芯鉚釘型、絲桿型、插桿型、帶剎車(chē)這幾種類(lèi)型，其中底板型又稱(chēng)之為平頂型，空芯鉚釘型稱(chēng)之為孔頂型。
無(wú)論是行業(yè)通用的中型腳輪還是美國(guó)科順腳輪稱(chēng)之為的2系列，它們無(wú)論是材質(zhì)還是類(lèi)型都是按上面所來(lái)的，不同的材質(zhì)、類(lèi)型應(yīng)用于不同的環(huán)境、承重，選好合適的腳輪非常重要。
1、安裝高度:指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，中型腳輪的安裝高度是指與中型腳輪底板與輪子邊遠(yuǎn)最大的垂直距離。
2、支架轉(zhuǎn)向中心距:指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪芯中心的水平距離。
3、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑:指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令中型腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到中型腳輪的使用壽命。
4、行駛負(fù)荷:中型腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱(chēng)動(dòng)負(fù)荷，中型腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。
5、沖擊負(fù)荷:當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)中型腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷:中型腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷(動(dòng)承載)的5~6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。
6、轉(zhuǎn)向:硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。
7、行駛靈活性:影響中型腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類(lèi)型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震!